The main problem is ionising the (open) air in front of the aircraft rapidly enough to cover the aircraft in ionised air... obviously it needs to be generated rapidly or the plane will just fly through it.
Exactly to the point GarryB ,
the major hurdle existing today, obviously
only for vehicles travelling at relatively high speed in dense layers of atmosphere , is to construct an high energy generator
economically affordable and mass producible (perfectly working and efficient unique specimens are already present since several years) capable to create a frequency-selective/pan-frequency field around the aircraft faster than the air-flow induced dispersion's velocity, also at high speed regimes of flight.
The other problem of course is that radar and radio communications with the aircraft become problematic.....
For a fighter then plasma stealth is protection from long range radar guided missiles like RVV-BD or Meteor or medium range missiles like AMRAAM or RVV-SD.
That GarryB is another of the generalizations on the so called "plasma-stealth" technology fruit of badly informed debates on internet ,not different that the ridiculous notion that the electromagnetic field around a similar aircraft will allow to "passive sensors" of enemy aircraft to detect easily it .
The
radiation's magnitudo of a
similar ionized field would be some thousands of times lower than that generated by airframe overheating and aircraft engines operating at several thousand of degrees in the IR band ,moreover in electromagnetic frequencies with far less atmosphere's penetrative capabilities; rather the dispersion of the plasma "screen" with airflow will also work as an IR mitigating factor
The resultant range of detection for a purposely designed enemy passive sensor for a similar plasma field, would be fatally merely a very tiny fraction of actual range of detection on enemy aircraft by theirs IR emissions for unavoidable energy's magnitudo question.
Returning to the question of radar sensor using a similar technology , i think that you are aware that the technology of which we talk foresee two separate parts :
1)
A continually operating pan-frequency field around the whole aircraft except its radar dome ("around" which the plasma "screen" would be generated).
2)
A purposely designed frequency-selective screen in front of the radar dish and perfectly collimated ,both in exit and access,
with the pseudo-random frequency hopping sequence of the active radar.
Some information on the principles of operation of this second device was presented by Prof. A.Lagarkov in an article i already posted in another thread .
http://vivovoco.rsl.ru/VV/JOURNAL/VRAN/03_10/STELLS.HTM
This is the related part.
"Другое техническое решение - установка перед локатором экрана, на поверхности которого размещены так называемые частотно-избирательные структуры - система периодических отверстий определенной формы, настроенных таким образом, что они свободно пропускают в обоих направлениях электромагнитную волну в узкой полосе собственных частот локатора и полностью отражают электромагнитные волны других частот. Вводя в эти специальным образом организованные отверстия, которые, по существу, представляют собой открытые резонаторы, управляющие полупроводниковые системы, можно при желании "закрыть" экран, сделав его непрозрачным для всех частот.
Проблеме частотно-селективных поверхностей посвящена обширная литература, из которой можно сделать выводы об особенностях их применения. Мы разработали численные методы расчетов частотно-селективных экранов, владеем соответствующей технологией и изготовили действующие макеты управляемых экранов. В зависимости от конкретной конструкции антенны можно использовать как частотно-селективный экран, так и плазменный. Он монтируется внутри обтекателя таким же образом, как и частотно-селективный экран, но его принцип действия несколько другой. При отсутствии сигнала управления, который может подаваться пилотом самолета или его станцией обнаружения внешнего облучения, экран выключен и прозрачен на всех частотах. Когда поступает сигнал, на экран подается напряжение, в нем зажигается низкотемпературная столкновительная плазма, в результате излучение частично отражается от экрана в направлениях, показанных на рисунке 5, в, а частично поглощается в экране. Экран эффективен для электромагнитного излучения всех частот, меньше плазменной. Значение плазменной частоты в таких системах может быть очень большим. Многолетние исследования процессов, протекающих в низкотемпературной плазме, позволили найти оптимальные параметры для состава газов, образующих плазму, и оптимизировать высокоскоростную систему генерации плазмы, необходимую для реакции на быстро меняющуюся внешнюю обстановку. Летные испытания демонстрируют высокую эффективность предложенных решений, направленных на снижение радиолокационной заметности антенного отсека."
Home
Latest images
Register
Log in
